Le salon Rétromobile ouvre ses portes le 1er février, porte de Versailles. Pour cette 37ème édition, les amoureux de l'automobile pourront se régaler avec un programme riche. Animations inédites, exposants variés et ventes aux enchères rythmeront ces quatre jours de folie automobile.
Depuis les années 80, les passionnés se pressent de toute l'Europe et de la France entière pour ce rendez-vous annuel. La nouveauté 2012: le salon Rétromobile augmente sa surface d'expositon et passe à 32 000 m².
Les temps forts de l'édition 2012
- La collection Peter Mullin : dix voitures françaises exceptionnelles, spécialement venues de Los Angeles, seront présentées pour la première fois en Europe.
- Rétrospective de cinq voitures amphibies civiles ou militaires françaises ou étrangères.
- Exposition de huit voitures de construction sans patente.
- Les 40 ans de la Renault 5.
- Les 50 ans de l'Alpine Renault et de la MGB.
- Les 50 ans de la Ferrari 250 GTO.
- Les youngtimers et les voitures du groupe B, ces autos passées de la route à la course.
Des animations en extérieur
- Le public découvrira le moteur Duvant, ce monstre de 38 tonnes et de 3,5 mètres de haut.
- Démonstration d'un char Panther du musée des blindées de Saumur.
- L'association UNIVEM offrira aux visiteurs un bâptème routier en camion amphibie DUCKW 1942
- Samedi matin, à l'occasion des 50 ans de l'Alpine Renault et de la MGB, de nombreux véhicules seront exposés à l'entrée du salon.
- Dimanche 5 février, l'association Vincennes en Ancienne présentera 400 véhicules aux abords du salon.
Tout sur les ventes aux enchères
Plus de 80 voitures de collection seront présentées aux enchères sous le marteau du célèbre commissaire-priseur Hervé Poulain. Au préalable, les voitures seront exposées sur plus de 1000m². Les enchères se feront le vendredi soir, à partir de 19 heures.
Parmi les voitures déjà inscrites à la vente, certaine suscitent déjà un vif intérêt parmi les collectionneurs : la Delaunay Belleville 1913; deux modèles uniques de Delahaye, la MS Cabriolet de 1947 carrossée par Franay et la 135 Cabriolet de 1948, carrossée par Pourtout; la très désirée Ferrari 250 GT California LW Bayant ayant appartenu à Roger Vadim, premier époux de Brigitte Bardot...
